CCS2 和 CCS1 差在哪?
兩者都是複合式直流快充,差在地區規格與接頭外型,不能直接互插。台灣近年新車多為 CCS2,早期引進的美規車較多 CCS1。
直流快充最主流的接頭,多數歐系與國產電動車採用。全台共 482 站登錄 CCS2 接頭,可依縣市查位置、功率與費率。
CCS2 是複合式直流快充系統的歐規變形,也是目前台灣新車最主流的直流快充接頭。接頭上半部沿用 Type 2 交流規格,下方兩個直流插孔負責快充。
接頭相容性以車輛手冊與營運商公告為準;更完整的比較見接頭完全指南。
TDX 登錄 CCS2 接頭的站共 482 座,分布在 16 個縣市,其中台南市最多(125 座)。這些站裡有 440 座 24 小時開放、266 座站內最高額定功率達 180 kW 以上。
以下車款原廠採用 CCS2(直流或交流側),各車款頁列出可用站數、最大功率與充電時間估算。
同一座站常同時有直流與交流接頭,查不到相容站時可改看其他型式。
兩者都是複合式直流快充,差在地區規格與接頭外型,不能直接互插。台灣近年新車多為 CCS2,早期引進的美規車較多 CCS1。
CCS2 接頭上半部就是 Type 2 交流規格,多數 CCS2 車款也支援 Type 2 交流慢充,但仍以車輛手冊與現場設備為準。
搜尋CCS2時,多數人要確認歐規直流充電介面是否適用。本頁整理 CCS2 重點。
| 面向 | 快速檢查 |
|---|---|
| 是什麼 | 名詞定義與適用情境 |
| 怎麼做 | 步驟、管道、所需資料 |
| 注意 | 時效、地區差異、費用變動 |
視車款出廠規格;請查原廠手冊或充電口標示。
介面不同,通常無法直接互換。
用充電 App 篩選連接器類型再導航。
內容更新:2026-09-23 · marker ahrefs-comp-opt-20260923-chargingmeow