台灣的充電站有哪些接頭?
本站收錄的 3004 座充電站中,交流慢充以 J1772 Type1 最多、其次是 Mennekes Type2;直流快充則是 CCS1 與 CCS2 兩種各佔一半左右,另有特斯拉 TPC。台灣市場並非全歐規,查接頭時不要直接套用「台灣=CCS2」的印象。
充電接頭型式與充電站分布
全台 3004 座充電站登錄的接頭型式與各自的站數。 不確定自己的車是哪一種?看車款接頭對照表。
台灣接頭實況:交流慢充以 J1772 Type1 為大宗,
直流快充 CCS1 與 CCS2 各約一半——台灣市場並不是全歐規,
「有快充」不等於「你的車能快充」。
CCS2482 站 · 直流快充最主流的接頭,多數歐系與國產電動車採用。CCS1474 站 · 部分美規、韓系電動車採用的直流快充接頭。Type 2635 站 · 歐規交流慢充接頭,又稱 Mennekes。特斯拉 TPC148 站 · 特斯拉車輛與超級充電站使用的接頭。J17722501 站 · 最普及的交流慢充接頭,又稱 Type 1。
另有 1 座登錄 CHAdeMO 接頭(高雄市小港立體停車場)——數量過少未單獨建頁,CHAdeMO 車款在台灣幾乎無法使用公共快充。
接著看
常見問題
我的車是哪一種接頭?
可以查電動車款充電接頭對照表,裡面列出 41 款台灣市售電動車的快充與慢充接頭,並算出每款車在全台有幾座站可用。同款車不同年式或版本可能不同,最準的還是你的行照與原廠資料。
CCS1 和 CCS2 差在哪?
兩者都是直流快充接頭,差在插頭形狀與規格來源(CCS1 為美規、CCS2 為歐規),彼此不能互插。台灣兩種都有布建,所以「有快充」不等於「你的車能快充」——要看接頭對不對。
CHAdeMO 在台灣還能用嗎?
幾乎不行。本站收錄的充電站中,登錄 CHAdeMO 的只有 1 座(高雄市小港立體停車場)。Nissan Leaf、Lexus UX 300e 等 CHAdeMO 車款在台灣實務上要靠交流慢充補電,長途規劃前務必把這點算進去。
接頭一樣就一定充得到電嗎?
不一定。接頭相容只代表插得上,還要看充電功率、營運商 App 與付款方式,以及現場車位有沒有被占用。建議出發前多排 1-2 個備案站點。