年式 2021-2026 (2021年Q3起採CCS2;之前引進車款為Tesla TPC接頭,需轉接頭)。直流快充接頭 CCS2、交流慢充接頭 Mennekes Type2, 依接頭比對全台 3004 座充電站,快充可用 474 座、慢充可用 634 座。
| 版本 | 電池容量 | 最大直流功率 | 最大交流功率 | 20%→80% 粗估 |
|---|---|---|---|---|
| RWD(LFP)後驅標準版 | 60 kWh | 170 kW | 11 kW | 約 15 分鐘 |
| Long Range RWD | — | 250 kW | 11 kW | — |
| Performance雙馬達四驅 | — | 250 kW | 11 kW | — |
「—」表示本站查不到該欄位的可靠來源,不以常識填補。 20%→80% 為理論粗估(含損耗與保守係數),實際充電曲線不線性。 想自己算請用充電時間與費用試算。
充電喵不是原廠,規格以原廠與你的行照為準。電動車接頭規格更新快 (部分品牌正在由 CCS1 轉 CCS2),若發現與實車不符,歡迎回報更正。
Tesla Model 3 的直流快充接頭是 CCS2,交流慢充接頭是 Mennekes Type2。年式 2021-2026 (2021年Q3起採CCS2;之前引進車款為Tesla TPC接頭,需轉接頭)。資料來源:U-CAR台灣試駕/新聞綜合:LFP版60kWh(可用57.5kWh)、170kW快充經U-CAR實測達172kW;LR/Performance之電池容量Tesla官方不公開,快充250kW為Tesla超充V3/V4規格上限,非U-CAR對Model 3該版本之實測確認值,信心中等。2021年Q3為台灣Tesla新車全面轉CCS2的媒體報導時間點,但確切逐車型切換日期未逐一查證,舊車主可用轉接頭。。同款車不同年式或版本可能改接頭,請以你的車輛實際規格為準。
依接頭型式比對全台 3004 座充電站:直流快充可用 474 座、交流慢充可用 634 座。這是物理相容站數,實際能不能充還要看功率、營運商 App 與現場車位。
以電池容量與車輛最大直流功率粗估,20%→80% 約需 RWD(LFP)後驅標準版版約 15 分鐘。實際時間會受充電曲線、電池溫度、站點分流影響,快充後段明顯降速。