年式 2026(2026年6月才剛開始預售,首波接單價299萬起)。直流快充接頭 CCS1、交流慢充接頭 J1772 Type1, 依接頭比對全台 3004 座充電站,快充可用 413 座、慢充可用 2489 座。
| 版本 | 電池容量 | 最大直流功率 | 最大交流功率 | 20%→80% 粗估 |
|---|---|---|---|---|
| Plus Single Motor後驅 | 92 kWh | 350 kW | 11 kW | 約 11 分鐘 |
| Ultra Twin Motor四驅 | 106 kWh | 350 kW | 11 kW | 約 13 分鐘 |
「—」表示本站查不到該欄位的可靠來源,不以常識填補。 20%→80% 為理論粗估(含損耗與保守係數),實際充電曲線不線性。 想自己算請用充電時間與費用試算。
充電喵不是原廠,規格以原廠與你的行照為準。電動車接頭規格更新快 (部分品牌正在由 CCS1 轉 CCS2),若發現與實車不符,歡迎回報更正。
Volvo EX90 的直流快充接頭是 CCS1,交流慢充接頭是 J1772 Type1。年式 2026(2026年6月才剛開始預售,首波接單價299萬起)。資料來源:2026年6月才剛在台灣預售,屬極新車款,尚無交車實測資料。DC 350kW為原廠宣稱之800V架構充電樁相容功率,非U-CAR實測峰值,信心中等。接頭比照同期Volvo其他車系(EX30/EX40/EC40)之台灣CCS1慣例推定,本車型接頭本身未見獨立台灣官方頁面確認,建議之後追蹤確認。。同款車不同年式或版本可能改接頭,請以你的車輛實際規格為準。
依接頭型式比對全台 3004 座充電站:直流快充可用 413 座、交流慢充可用 2489 座。這是物理相容站數,實際能不能充還要看功率、營運商 App 與現場車位。
以電池容量與車輛最大直流功率粗估,20%→80% 約需 Plus Single Motor後驅版約 11 分鐘、Ultra Twin Motor四驅版約 13 分鐘。實際時間會受充電曲線、電池溫度、站點分流影響,快充後段明顯降速。