年式 2022-2026。直流快充接頭 CCS1、交流慢充接頭 J1772 Type1, 依接頭比對全台 3004 座充電站,快充可用 413 座、慢充可用 2489 座。
| 版本 | 電池容量 | 最大直流功率 | 最大交流功率 | 20%→80% 粗估 |
|---|---|---|---|---|
| Light標準版 | 63 kWh | 240 kW | 11 kW | 約 11 分鐘 |
| Air增程版 / GT-line增程版 | 84 kWh | 240 kW | 11 kW | 約 15 分鐘 |
「—」表示本站查不到該欄位的可靠來源,不以常識填補。 20%→80% 為理論粗估(含損耗與保守係數),實際充電曲線不線性。 想自己算請用充電時間與費用試算。
充電喵不是原廠,規格以原廠與你的行照為準。電動車接頭規格更新快 (部分品牌正在由 CCS1 轉 CCS2),若發現與實車不符,歡迎回報更正。
Kia EV6 的直流快充接頭是 CCS1,交流慢充接頭是 J1772 Type1。年式 2022-2026。資料來源:Kia台灣官網規格頁直接讀取:電池容量63/84kWh、AC為J1772(Type1)、DC為CCS1均為官方原文。DC快充最大功率官網頁面未明列kW數字,原廠行銷稱「260kW以上充電樁18分鐘10~80%」但為充電樁而非車輛受電功率上限,U-CAR實測與其他媒體多次提及車輛實際峰值約240kW左右,採此實測推估值,信心中等。早期(2022年剛上市)車型編成與電池容量(58/77.4kWh)已於後續改款調整為現行63/84kWh,注意年式差異。。同款車不同年式或版本可能改接頭,請以你的車輛實際規格為準。
依接頭型式比對全台 3004 座充電站:直流快充可用 413 座、交流慢充可用 2489 座。這是物理相容站數,實際能不能充還要看功率、營運商 App 與現場車位。
以電池容量與車輛最大直流功率粗估,20%→80% 約需 Light標準版版約 11 分鐘、Air增程版 / GT-line增程版版約 15 分鐘。實際時間會受充電曲線、電池溫度、站點分流影響,快充後段明顯降速。