年式 2022-2026。直流快充接頭 CCS1、交流慢充接頭 J1772 Type1, 依接頭比對全台 3004 座充電站,快充可用 413 座、慢充可用 2489 座。
| 版本 | 電池容量 | 最大直流功率 | 最大交流功率 | 20%→80% 粗估 |
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| EV600 / EV600 Performance | 77.4 kWh | 240 kW | 11 kW | 約 14 分鐘 |
「—」表示本站查不到該欄位的可靠來源,不以常識填補。 20%→80% 為理論粗估(含損耗與保守係數),實際充電曲線不線性。 想自己算請用充電時間與費用試算。
充電喵不是原廠,規格以原廠與你的行照為準。電動車接頭規格更新快 (部分品牌正在由 CCS1 轉 CCS2),若發現與實車不符,歡迎回報更正。
Hyundai Ioniq 5 的直流快充接頭是 CCS1,交流慢充接頭是 J1772 Type1。年式 2022-2026。資料來源:台灣主要採美規充電標準:AC為J1772、DC為CCS1(南陽實業車系皆同)。原廠行銷稱可搭配350kW充電樁10~80%充18分鐘,但350kW為充電樁規格非車輛實際受電功率,U-CAR測試顯示車輛實際峰值約240kW左右,故max_dc_kw採實測值240kW而非行銷值350kW,請留意此差異。AC 11kW為E-GMP平台(800V/ICCU)通用規格,非台灣官網逐一列出之數字,信心中等。2024年1月起入門EV400車型已停售,僅餘EV600/EV600 Performance。。同款車不同年式或版本可能改接頭,請以你的車輛實際規格為準。
依接頭型式比對全台 3004 座充電站:直流快充可用 413 座、交流慢充可用 2489 座。這是物理相容站數,實際能不能充還要看功率、營運商 App 與現場車位。
以電池容量與車輛最大直流功率粗估,20%→80% 約需 EV600 / EV600 Performance版約 14 分鐘。實際時間會受充電曲線、電池溫度、站點分流影響,快充後段明顯降速。