年式 2021-2026。直流快充接頭 CCS1、交流慢充接頭 J1772 Type1, 依接頭比對全台 3004 座充電站,快充可用 413 座、慢充可用 2489 座。
| 版本 | 電池容量 | 最大直流功率 | 最大交流功率 | 20%→80% 粗估 |
|---|---|---|---|---|
| e-tron GT(初代) | 93.4 kWh | 270 kW | — | 約 15 分鐘 |
| 改款後(電池升級版) | 105 kWh | 320 kW | — | 約 14 分鐘 |
「—」表示本站查不到該欄位的可靠來源,不以常識填補。 20%→80% 為理論粗估(含損耗與保守係數),實際充電曲線不線性。 想自己算請用充電時間與費用試算。
充電喵不是原廠,規格以原廠與你的行照為準。電動車接頭規格更新快 (部分品牌正在由 CCS1 轉 CCS2),若發現與實車不符,歡迎回報更正。
Audi e-tron GT / RS e-tron GT 的直流快充接頭是 CCS1,交流慢充接頭是 J1772 Type1。年式 2021-2026。資料來源:接頭CCS1推定依據:e-tron GT與Q8 e-tron同期引進,均為美規J1772/CCS1世代,惟本車型接頭本身未查到獨立台灣專文確認,信心中等。改款後電池容量105kWh與快充320kW來自U-CAR新聞。。同款車不同年式或版本可能改接頭,請以你的車輛實際規格為準。
依接頭型式比對全台 3004 座充電站:直流快充可用 413 座、交流慢充可用 2489 座。這是物理相容站數,實際能不能充還要看功率、營運商 App 與現場車位。
以電池容量與車輛最大直流功率粗估,20%→80% 約需 e-tron GT(初代)版約 15 分鐘、改款後(電池升級版)版約 14 分鐘。實際時間會受充電曲線、電池溫度、站點分流影響,快充後段明顯降速。