充電時聞到異味、看到冒煙或剛發生碰撞:先撤離還是先拔槍?

資料查核日:

真正的事故現場不適合照一般結束充電流程操作。看到冒煙、火花、明火或車輛碰撞後疑似漏電,優先遠離、警戒與報案。

平常結束充電,可以依車輛與充電樁指示停止充電、解鎖,再拔除充電槍;但冒煙、明火、持續火花、刺鼻異味或碰撞後疑似漏電已不是一般操作情境。這時不要為了停止計費、移車或搶救纜線而靠近,優先順序是撤離、警戒、通報。

第一步:停止靠近,往上風處撤離

消防署提醒,電動車碰撞或電池熱失控可能伴隨漏電、冷卻液或電解液外漏及有毒氣體。發現異常時,先讓車內人員在安全可行的情況下離開,遠離車體與充電設備,並移到煙霧吹來方向的上風處。

不要站在車頭前方,也不要回頭觸摸車門、底盤、充電槍或濕地上的纜線。若現場有其他車主,應口頭警告並阻止靠近,但不要跨越煙霧或可疑液體去放三角錐。

第二步:立即撥 119,說清楚四件事

向 119 提供:

  1. 完整地點、停車場樓層與最近出入口。
  2. 這是電動車與充電設備相關事故。
  3. 是否看到冒煙、明火、火花、爆裂聲或液體外漏。
  4. 是否有人受困、受傷,以及車輛是否剛碰撞。

消防署指出,電動車電池起火需要專業處置與持續降溫,一般滅火器可能難以完全處理。除非 119 或現場管理人員給出安全且明確的指示,不要自行靠近滅火、拆設備或操作高壓系統。

第三步:不要把「一般拔槍程序」套到事故現場

標準檢驗局對正常充電的提醒,是依設備說明完成停止程序後再拔除槍頭;同時也明確提醒充電中不要任意拔取或觸碰槍線。當現場已出現煙、火、碰撞或漏電疑慮,是否可斷電、按緊急停止或移動車輛,必須看設備設計與安全距離,由場所人員或救災人員處理。

若只有 App 顯示失敗、沒有任何煙火、異味、異音、破損或人身危險,才屬一般故障排除範圍,可先看公共充電安全須知並聯絡營運商。設備資料錯誤或非緊急故障,可依問題回報方式留存樁號與畫面。

事故後也不要立刻重新充電

車輛經碰撞、泡水、底盤重擊,或曾出現高壓/電池警示後,不應只因外觀正常就自行再次接電。先依車主手冊聯絡原廠或合格救援單位;若車輛無法行駛,可參考電動車道路救援與行動充電,但必須先告知事故與警示狀況,讓業者判斷是否適合接近與拖運。

本文是一般安全資訊,不代替 119、現場消防人員、車廠或設備營運商的指揮。若已有人受傷、冒煙、起火或疑似漏電,請立即離開危險區域並報案。

本站相關標籤

#電動車充電 #文章 #充電安全

本站延伸閱讀

參考來源

  1. 電動車救援安全注意事項內政部消防署 · current official safety guidance / 2026-08-31
    • 碰撞後可能有漏電、熱失控與有毒氣體風險
    • 事故時應遠離車體並站在上風處
    • 冒煙或起火應立即撥119且避免觸碰車體
  2. 戶外、建築物室內與公共場域設置電動車輛充換電站安全管理指引內政部消防署 · 2025-09-26 / 2026-08-31
    • 現行電動車輛充換電站安全管理指引已於2025年修正生效
    • 場所管理與事故應變須依現場安全設計及管理程序
  3. 請消費者慎選電動車充電設備商品經濟部標準檢驗局 · 2023-06-21 / 2026-08-31
    • 一般充電應依設備說明及警語操作
    • 正常充電過程不應任意拔取或觸碰充電槍與纜線
    • 設備與介面應相容且避免不當轉接